Yo tuve la suerte de conocer a Salóm

Yo vi correr a Luis Salóm, tengo la suerte de que no me tendrán que contar que era el chico de la sonrisa eterna acompañada de un guiño y una palabra de agradecimiento aunque tú tuvieras que agradecer más incluso que él, yo lo vi  crecer como persona y piloto a la vez que iba cosechando cada vez más éxitos, porque él creció subido en el cajón del podio. Tuve la suerte de quedarme maravillada con su pilotaje y con sus adelantamientos de avispilla en huecos casi imposibles, tuve la inmensa suerte de conocer no solo a un piloto excepcional sino a una persona increíble.

Luis, mexicano o Luisito como yo decía cariñosamente era todo un ejemplo porque vivía de su sueño, siempre lo confesaba que si pudiera volver atrás sin duda volvería a ser piloto, porque hay cosas que se llevan en la sangre y ``él llevaba la gasolina en las venas, incluso más que yo´´  confiesa su primo David Salóm piloto de SBK.  Aprendió a andar casi a la vez de montar en moto con solo 2 años, bajo toda una saga de pilotos y fanáticos del motor, de hecho su abuelo es el propietario de la tienda ``Motos Salóm´´ en palma de Mallorca que desde el principio hasta el final patrocinó a Luis.

Luisito era de esos locos cuerdos que tienen dos grandes amores, uno su moto de la que confesaba que tenía su teléfono móvil lleno de fotos, es cierto que cuando subía la pierna para ``cabalgarla´´ se fusionaban  y cuando pasaba por tu curva tenias la sensación de que ibas con él en el carenado, porque Luis era de los pocos pilotos que transmitían. Su otro gran amor, su madre María, puedo decir con todo el conocimiento del mundo que era de las mejores madres del paddock, ella era su sombra cuando brillaba y su luz cuando más lo necesitaba, nunca he visto una madre tan compenetrada con su hijo, esas miradas buscándose de lejos incluso en entrevistas ponían los vellos de punta, no le dejaba ni a sol ni a sombra de gran premio en gran premio y rezando con la misma fe que su hijo antes de cada carrera, como ella decía todo lo que sea  ``por acabar las temporadas sanos´´.

Era humilde no imagináis cuanto siempre ligado a causas benéficas, familiar y con debilidad hacia su hermano Jaime que sufre parálisis cerebral de hecho recuerdo un artículo en el cual llegaba del gran premio de Qatar tras más de 12 horas de vuelo y con ojeras en los ojos pero una sonrisa de oreja a oreja para su hermano al que le señalaba el trofeo del gran premio y le repetía con los ojos brillantes ``esto es para ti´´  o sorprendiendo en cuanto sacaba un hueco  a sus fans como él los llamaba sus ``mexicanos´´, porque él era así por los suyos lo daba todo y más. Rezaba no por un buen resultado ya que como él decía eso era trabajo suyo no de dios, a dios le rezaba por acabar la carrera sano y salvo no solo él, sino todos sus compañeros.

Era agresivo dentro de la pista, ``una mosca cojonera´´ como yo decía, él no se conformaba con un bien era demasiado exigente e impaciente y esa impaciencia más de una vez le jugó malas pasadas como fue en el gran premio de Valencia cuando jugándose el título de moto3 se fue al suelo a pesar de ello, en su box pidió perdón al equipo y dio las gracias así como felicitó a sus rivales por la victoria.

Por eso y por más yo tuve la suerte de conocer a Luis Salóm y me siento muy afortunada de que me dedicara algo que de lo que no somos conscientes, pero es algo que nunca recuperará, su tiempo.



Cuenta la leyenda que Luis desde que se fue no ha dejado de cabalgar con un 39 por dorsal y subido en un cajón de podio celebra sus victorias con un ojo en el cielo , y otro en la tierra mirándola a ella, su único amor verdadero, su madre. Ya dicen que no quiere trofeos, porque sus manos están ocupadas por el tesoro más preciado, un tesoro que supera con creces el titulo de campeón del mundo, sus rizos, esos rizos que acariciaba como rito sagrado antes de subir a la moto, esos rizos con los que ahora juega y a los que besa a la espera de poder besar a ella, dentro de mucho tiempo, porque de momento solo tiene una misión, proteger a su diosa, porque ella vale más que cualquier religión, ella vale más que cualquier premio, ella es su gran amor, ella se llama María Antonia, la llaman María, pero él simplemente la llamaba ``mamá´´. Una madre que aquel 3 de junio perdió un hijo, pero gano un ángel de la guarda.

CAV

Borrador escrito el lunes 24 de noviembre tras visitar el CAV.

Como ya avancé en el post anterior el pasado fin de semana en el circuito de Jerez de forma gratuita se podía acceder a paddock y gradas para disfrutar del maravilloso espectáculo del campeonato de velocidad andaluz que año tras año vuelve cargado de más y más talento.

Yo no tuve la oportunidad de pasarme el domingo por la mañana pero si estuve el rato de la tarde del sábado disfrutando como una aficionada más del gran espectáculo.

Lo que más me gusta sin lugar a dudas de este campeonato es el ambiente familiar y relajado que se respira, ya que no tiene nada que ver con la tensión del gp, sino más bien son carreras asociadas a la familia ya que incluso algunas acampan con tiendas de campaña en el paddock del circuito e incluso los hijos de corredores en ocasiones suelen subirse al podio con sus papás.

Las motos eran sin duda alguna espectaculares todas, destacando sobre todo las clásicas que recordaban sin duda a las d la época de Ángel Nieto, es cierto que ni mucho menos corren como una motogp pero en a pesar de los años verlas correr en un circuito es una experiencia a vivir.

Las fotos como veis no son tan deslumbrantes como las de los entrenos pasado de moto3 y moto2 pero la situación no era la misma y tan solo pude estar unas horitas el sábado por la tarde.

Vuelta

Tras meses alejada del blog por motivos personales y sin encontrar la inspiración por fin vuelvo. Espero no se os haya hecha larga la espera.
Vuelvo brevemente con una pequeña muestra del espectáculo equisur sobre los caballos, son imágenes tomadas durante la pasada feria y os pido paciencia por que están totalmente sin editar.

Algo más que números

El viernes llegó de nuevo trayendo consigo el fin de semana, ¿Que no sabéis que hacer este finde? yo os recomiendo un plan: pasear por el circuito, porque este fin de semana el mágico circuito de Jerez vuelve a acoger como cada año el campeonato Andalucía de velocidad (CAV) y es una oportunidad única para pasear por el circuito, conocer un poco sus instalaciones y pasar un feliz día en familia, no hace falta que seas aficionado del motociclismo para pasarlo bien en el circuito. 

Yo ya tengo decidido pasarme por su puesto para conseguir material fotográfico del blog que ya os mostraré.

Pero en esta ocasión os traigo un poco de material diferente de los últimos entrenos: dorsales. Mis amigos en ocasiones cuando vamos a circuito o por la televisión me preguntan siempre ¿como los diferencias?

Mi respuesta es bien simple, para ello si nos fijamos bien cada piloto lleva un número diferente en la cúpula de su moto, normalmente ese número es especial para el piloto, me quedo con el caso de Juanfran Guevara de moto3 que lleva el 58 en recuerdo a su ídolo Marco Simoncelli.

 Normalmente los pilotos no suelen cambiar de número a lo largo de su carrera a no ser que al cambiar de categoría como fue el caso de Viñales en el paso a moto2 exista en la categoría nueva un piloto con su mismo número de dorsal. ¿El porque? porque Dorna y organización registran al piloto por su número de dorsal.

 Algunos seguro preguntan por que nadie quiere el nº 1, y no es así, el derecho de llevar ese número solo lo tiene el campeón del mundo de la categoría reina al año siguiente de su título y es opcional, algunos pilotos apuntan que trae mala suerte y no lo usan como el caso de Marc Marquez que sigue fiel a su 93.

Os preguntareis porque hoy no he puesto fotos de motos en acción que son más llamativas, pero me reservo un post especial con la sorpresa de fotos desde pitline con detenimiento así que ¡hasta la próxima entrada y feliz fin de semana!

World Champions

Que ganas tenía de hacer un post con un material tan bueno o tan de cerca como este, sé que he estado apartada pero no tenía material que publicar nuevo y creo que este material es ideal. Quería hacer una mención al circuito de Jerez por ser en este lugar tan especial donde pilotos de la talla de Rabat volvía a montarse en su moto tras ser campeón del mundo o Alex Márquez probaba por primera vez su moto2, el estar allí tomando instantáneas de esos momentos no tienen precio y más si por primera vez lo haces desde vial.

Así que hoy mi post irá acompañado de fotos de estos dos campeones del mundo, Espero que os guste el resultando tanto como a mi.

Las fotos de Tito hablan por si solas creo, me ha resultado muy difícil elegir tan pocas fotos suyas,puesto que literalmente se tiraba en la curvas y la expresividad de su cara era total siendo descubierta su expresión con una visera transparente.

Quizás las fotos de Alex no son  tan expresivas pero se ha de tener en cuenta que era su 2º y 3º día sobre la moto2 y que el tiempo no acompañaba (tanto es así que el primer día fue llegar al vial y comenzar a llover a chuzos por lo que hasta una hora después no comenzaron a salir pilotos).

Lo que si que es cierto es que principiantes o campeones del mundo de la categoría cada piloto es un mundo, cada piloto es una persona aunque algunos lo recuerden y como las personas afrontan diferente cada situación y necesitan un tiempo de adaptación.

Esto es todo amigos espero que os haya gustado esta pequeña muestra de las muchas instantáneas que saqué y en próximos días poco a poco os iré mostrando.

Respira

``Respira, aguanta un segundo y respira´´

¿Cuantas veces habremos escuchado esta frase de la famosa canción de Luis Fonsi? La vida está llena de agonías, de nervios, de aventuras. Todo llega y si no que me lo digan a mi tras meses por fin una foto de cerca a los ojos de un piloto, fue este fin de semana y quería hacerle una entrada especial para ``festejarlo´´.

Fue un poco complicado porque entre los nervios, el calor, la tensión del momento o los cogía con los ojos entre abiertos o no salían decentes pero aquí el resultado. Me encantó ver a una piloto entre tantos hombres, guerrea y fotogénica con esos ojazos brillantes, el deporte no es solo cosa de hombres.

 

``Temblando como un barco de papel. Te veo, entiendo que estás bajo cero´´

``Respira,la vida aveces no es justa la vida´´

Va por ti Jules, nadie te olvida ¿ves? te llevan presentes en sus cascos y en su corazón, los grandes son eternos por dejar huella. Vuelve pronto por favor, se te echa de menos, no es lo mismo sin ti.

Finalmente agradecer la colaboración por parte de algunos de los pilotos levantando sus viseras y mirando fijamente a pesar de los nervios que seguro vivían en aquel momento.

world series infantil

Como ya anticipé en el post anterior, esta semana el circuito acogía el espectáculo ``world series by renault´´ y como buena fotógrafa blogger a pesar de ser más fan de las motos que de los coches, decidí dar una vuelta, bueno... me gustó más de lo esperado así que he de confesar que fueron dos vueltas. 

Este post tratará del primer día con la primera experiencia, sé que sonará un poco personal pero espero servir de ayuda a alguien o esto o que se sientan identificadas en este caso sobre todo las familias.

La semana pasada en mi experiencia blogtrip me terminaron de convencer: ``el circuito se puede vivir en familia, así que ni corta ni perezosa llevé a los niños más especiales de mi universo: mis sobrinos. Tienen 6 y 10 años para que me entendáis. La verdad me hacia ilusión llevarlos a ``mi sitio mágico´´ y en un principio cuando dije el destino no parecían muy contentos y no paraban de decir que si era ``un rollo´´, que no querían, etc. Pero aún así decidí llevármelos, porque estaba segura de que sería una experiencia para recordar.

                   

Al llegar  había como esperaba una zona de ocio para los peques con castillos hinchables, coches choques, ranitas saltarinas, simuladores y muchas más cosas de las que os podáis imaginar. Sus caras fueron la bomba pasaron de quejas a sonrisas, encantados, y yo (su orgullosa tía) más encantada aún porque además de ser una solución super económica para distraerlos (tanto la entrada como las atracciones eran gratuitas) era  una buena forma de disfrutar de mi pasión, claramente no con la misma libertad porque tienes que estar más atenta, pero si de hacer algo especial. 

Es cierto que hacía un calorazo digno mínimo del mes de julio pero sus sonrisas no tenían precio, de forma que cada vez que veían algo nuevo se hacían mas grandes, incluso el pequeño a pesar de no gustarle para nada el mundo del motor,cogió algunas cosillas como fotos y postales que regalaban en el stand de renault y me hizo llevarlo al paddock (también gratuito) para que se lo firmasen pilotos.

Para concluir nuestra visita del sábado que duró desde las 12 hasta las 16:15 estuvimos observando las increíbles prestaciones de los coches ``Dacia´´ y ``Renault´´.

Personalmente no soy madre, pero si amante del mundo de las dos ruedas y del ambiente sano del que se vive en el circuito, algunos lo tachan como un lugar peligroso, yo lo tacho de sano y de un lugar no solo para disfrutar de las carreras, sino de la familia. ¿Porque ir solo a un campo o al zoo si se puede ir al circuito y disfrutar de sus maravillosas instalaciones y espectáculos?.